Antonio Marte pide frenar aumento del marbete: «El chofer no aguanta más impuestos»
EXPRESO DIGITAL, SANTO DOMINGO. – La Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra) pidió revisar el aumento en las tarifas del marbete dispuesto por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), al considerar que la medida representa una carga económica para más de 600 mil transportistas del concho, de carga y del servicio público interurbano.
El presidente de Conatra, Antonio Marte, sostuvo que el incremento debe aplicarse de manera proporcional y escalonada, tomando en cuenta las condiciones económicas de los propietarios de vehículos utilizados para el trabajo diario.
Marte consideró que el reajuste afecta especialmente a los choferes que operan vehículos con más de 13 años de fabricación, quienes dependen de sus unidades para generar ingresos y mantener a sus familias.
“Nos quieren cobrar 2,000 pesos por un carrito del 2012 que lo que hace es conchar para llevar comida a su casa. Mientras, los más pudientes andan en costosos carros y jeepetas del año, pagando prácticamente lo mismo, cuando son ellos los que deben pagar esos lujos”, expresó.
El dirigente transportista señaló que, de los 2,136,468 vehículos hábiles para renovar el marbete en la temporada 2026-2027, más del 65 % tiene más de 13 años de fabricación. Afirmó que una parte importante pertenece a trabajadores, motoconchistas, choferes del transporte público y padres de familia.
A su juicio, aumentar los costos del marbete al sector transporte no contribuye al crecimiento económico, sino que incrementa la presión sobre quienes ofrecen servicios de movilidad de pasajeros y mercancías.
Conatra se declara en sesión permanente
Tras una reunión de su Buró Ejecutivo, Conatra se declaró en sesión permanente y anunció que consultará a sus federaciones en todo el país para definir posibles propuestas que serán presentadas al Gobierno.
Marte reiteró que considera desproporcionado el incremento y llamó a las autoridades a tomar en cuenta la realidad económica de los trabajadores del volante.
“El chofer no aguanta más impuestos. El que tiene un carro del 2005 no es rico, es un pobre que está luchando y Conatra está con el chofer y con el pueblo”, manifestó.
De acuerdo con la DGII, las nuevas tarifas del marbete para el período 2026-2027 son de RD$2,000 para vehículos fabricados hasta 2021 y RD$4,000 para los fabricados a partir de 2022.
La temporada de renovación comenzó el 30 de octubre y se extenderá hasta el 31 de enero de 2027, con un total de 2,136,468 vehículos habilitados para cumplir con el proceso.
