Opret publica procesos de contratación para mantenimiento del Metro y Teleférico
EXPRESO DIGITAL, SANTO DOMINGO. – La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informó sobre la publicación de los procesos de contratación para el mantenimiento del Metro y el Teleférico de Santo Domingo, con el propósito de garantizar la seguridad, confiabilidad y continuidad de ambos sistemas de transporte público.
La institución explicó que, a través del Portal de Compras y Contrataciones Públicas, puso a disposición las especificaciones técnicas, los planes de mantenimiento requeridos y las estimaciones de costos para los próximos diez años, conforme a los términos de referencia.
La planificación permitirá identificar las necesidades de mantenimiento de las infraestructuras y prever las intervenciones técnicas necesarias para preservar su funcionamiento.
Entre las empresas vinculadas a los distintos procesos figuran Alstom, Siemens, Hitachi (anteriormente Thales) y Sofratesa, antiguos integrantes de los consorcios Eurodom I y II, responsables de la construcción del Metro de Santo Domingo. Para el Teleférico, se contempla la participación de Poma.
En cuanto a los plazos, la OPRET precisó que las contrataciones tendrán una duración de cuatro años, conforme al límite establecido en el artículo 47 de la Ley núm. 47-25 de Contrataciones Públicas. Aclaró que las estimaciones económicas para una década responden a necesidades de planificación y no constituyen compromisos contractuales por ese período.
La entidad señaló que algunos componentes requieren intervenciones especializadas que se realizan en períodos superiores a cuatro años. Entre ellas citó la sustitución de los cables del Teleférico, prevista entre los años siete y ocho, según su desgaste, así como los mantenimientos mayores de los trenes, programados cada 900,000 kilómetros recorridos.
También se incluyen trabajos en celdas de tracción, gabinetes de comunicaciones y otros componentes fundamentales para el funcionamiento de los sistemas.
Modalidad de contratación y transparencia
Sobre la modalidad de contratación, la OPRET indicó que los procedimientos se realizan mediante mecanismos de excepción, atendiendo a las características técnicas de las infraestructuras y a la necesidad de disponer de fabricantes y empresas especializadas capaces de suministrar los repuestos y servicios requeridos.
Explicó que algunas de estas compañías han participado en la instalación y el mantenimiento de los sistemas desde su construcción, lo que permite aprovechar el conocimiento técnico acumulado sobre los equipos y su funcionamiento.
La institución sostuvo que la publicación de las especificaciones técnicas y las estimaciones económicas constituye un ejercicio de transparencia, al permitir conocer los costos asociados al mantenimiento de estas infraestructuras. Asimismo, facilita una mejor comprensión de los componentes que integran la tarifa técnica, entendida como el costo de operación y mantenimiento de los sistemas de transporte.
Transición institucional
La OPRET aclaró que realiza los procedimientos en su condición de entidad contratante durante la actual etapa de transición institucional.
De acuerdo con el Decreto núm. 60-26, a partir del 1 de enero de 2027, la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) asumirá la continuidad jurídica de los contratos de mantenimiento correspondientes, mediante los mecanismos de transferencia establecidos.
Finalmente, la institución reiteró que estos procesos buscan garantizar el mantenimiento adecuado del Metro y el Teleférico de Santo Domingo, proteger la inversión realizada por el Estado dominicano y asegurar que los ciudadanos continúen disponiendo de un servicio de transporte público seguro, confiable y continuo.
